تعداد پالایشگاه های اروپایی در معرض تعطیلی رو به افزایش است

شمار روزافزونی از پالایشگاه های نفت اروپایی به زودی با خطر تعطیلی روبرو خواهند شد. به گزارش رویترز فاتح بیرول، اقتصاددان ارشد آژانس بین المللی انرژی اعلام کرد: شمار زیادی از پالایشگاه های نفت اروپایی به زودی با خطر تعطیلی روبرو خواهند شد چرا که کشورهای در حال توسعه خود در حال ساخت پالایشگاه هستند و از سوی دیگر مقدار زیادی از سوخت ها دیگر نیازی به پالایش ندارد. وی در همایشی در شهر اسلو، گفت: شمار زیادی از پالایشگاه های اروپایی هم اکنون یا تعطیل شده اند یا کمتر از ظرفیت خود تولید می کنند چرا که مصرف کنندگانی مانند هند و چین به طرز فزاینده ای ترجیح می دهند به جای وارد کردن فرآورده های نفتی، نفت خام وارد کنند و تولید کنندگان خاورمیانه ای نیز ترجیح می دهند به جای نفت خام، فرآورده های نفتی تولید خود را صادر کنند. بیرول افزود: حجم رو به رشدی از مایعات گازی به عنوان یکی از فروآرده های جانبی تولید گاز، در حال ورود به بازار است و برای تولید این مایعات نیازی به پالایشگاه نیست. بیرول تصریح کرد: هم اکنون در بازار پالایشگاه ها ظرفیت های بلااستفاده و اضافی وجود دارد و علاوه بر این ما شاهد ایجاد ظرفیت های پالایشگاهی جدید به ویژه در کشورهای در حال توسعه هستیم. وی افزود: ما باور داریم که در ٢٠ سال آینده بخش قابل توجهی از پالایشگاه ها در معرض بسته شدن قرار دارند و بیشتر این پالایشگاه ها نیز در کشورهای اروپایی واقع شده اند. ورود حجم زیادی از خودروهای آمریکایی و آسیایی با موتورهای گازوئیل سوز و کاهش تقاضا برای بنزین در دنیا باعث کسادی کار پالایشگاه های اروپایی شده و نگرانی ها درباره خطر تعطیلی این پالایشگاه ها را بیشتر کرده است. در ماه اکتبر گذشته (مهرماه)، تولید پالایشگاه های اروپایی نسبت به سال قبل ۶ درصد کاهش نشان داد. دلیل آن حاشیه سود کم و نگهداری فصلی پالایشگاه ها عنوان شده است. به گفته بیرول، تولید کنندگان مهم خاورمیانه در حال تبدیل شدن به مصرف کنندگان فرآورده های نفتی هستند چرا که صنایع آنها رو به رشد است و همین موضوع مشوقی برای این پالایشگاهست تا ظرفیت پالایشگاهی خود را افزایش دهند و تا نیازی به وارد کردن دوباره نفت فرآوری شده نداشته باشند. متخصصان می گویند از سال ٢٠٠٩ ظرفیتی نزدیک به روزانه دو میلیون بشکه از فرآورده های پالایشگاه های اروپایی انبار شده است و `پالایشگاه های فرسوده که به شدت وابسته به صادرات بنزین هستند، بیشترین آسیب پذیری را دارند.